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美國電動車大廠Tesla(特斯拉)傳出將在本月廿日開始試產Model 3。售價僅三點五萬美元(約台幣一○八萬)的Model 3,被視為電動車普及的關鍵產品,一旦試產成功不僅意謂電動車時代將真正來臨,台灣關鍵零組件廠也將全面受惠。

Tesla去年下半年進軍台灣市場,初估接單已超過百輛以上,年初在台開始交車,Tesla的Model S訂價約三百萬元起,單次充電續航力可達六三二公里,即已獲得台灣消費者的高度興趣。即將試產的Model 3售價則訂為三點五萬美元起,也引起消費者高度關注。

特斯拉執行長穆斯克去年向投資人表示,已有超過卅七萬名客戶付訂金預訂Model 3。

這量被設定為與BMW 3系列售價相當的電動車被視為Tesla的量產車款,將成為取代傳統內燃機汽車的重量級產品。

路透另引述消息人士報導,目前還不清楚二月會生產幾輛Model 3,可能數量不多,目的在於測試組裝線和零組件的品質。

不過,為了因應Tesla對Model 3的量產需求,Tesla的供應鏈體系從去年起已開始配合開發、擴增產能,包括特銷售排行榜斯拉概念股的和大工業除了送樣認證完成,在大埔美的新廠設立生產線,其他多家特斯拉概念股早已作好相關的準備。

此外Tesla已在內湖設立基地、林口成立研發中心,北台灣大致建置完成後,目前更積極在中南部擴增據點,並尋求地方政府協助、合作發展,未來將在全台擴增充電站與銷售據點,作為特斯拉電動車在台熱銷的準備。這些準備措施可望在Model 3量產銷售之前完成。

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中國時報【林志成╱台北報導】

今年學測考完了,考生要據此成績參加之後的大學「繁星推薦」、「個人申請」招生。專家表示,今年各校系個人申請錄取分數,預估比去年高0到1級分,進台大要67級分,一般醫學系、牙醫系至少72級分,「中」字輩大學要60級分以上。

5標波動小 社會多1級分

台北市萬方高中教務主任許麗吉表示,今年學測5科中,數學比去年難很多,社會則比較簡單,國文、英文及自然等3科和去年差不多。

許麗吉說,數學科連國立大學會計系教授都覺得難,無法區別出不同程度,許多考生成績可能「糊在一起」,原本數學好的考生參加個人申請時將失去利器,且大學工科及商科幾乎都採計數學科成績,對考生選擇校系造成衝擊。

中字輩大學 60級分起跳

補教老師劉駿豪表示,今年學測各科難易度跟去年比雖然有一些波動,但從底標、前標、均標、後標及底標等5標來分析,國文、英文、數學及自然等4科可能跟去年一模一樣,僅社會科各標會較去年提高1級分。

「預估今年大學各校系錄取分數至多會較去年提高1級分,甚至持平。」劉駿豪表示,因為各科5標變動不大,今年各大學校系錄取級分會跟去年相近,頂多再往上提高1級分。

依此原則,劉駿豪推估,今年進台大門檻是67級分,一般醫學系是72級分,清大、交大約64級分,政大約62級分,中央、中山、中興及中正等「中」字輩大學約60級分;私校部分,輔大門檻約50級分,淡江大學各系差別很大,約落在45到50級分之間。

不過劉駿豪也說,104年、105年及今年學測報名人數年分別是14.6萬人、13.5萬人及12.8萬人,一年比一年少,將影響到各校系錄取分數。

少子化效應 分數變動大

劉駿豪舉例,105年學測的報名人數比104年少了1萬多人,造成105年中興大學會計系、成大測量及空間資訊系、中央大學光電與工程系,錄取分數比104年大降10級分以上,預估今年也會出現類似狀況,考生在個人申請的6個科系中,可拿出2個大膽去試自覺沒希望的校系,搞不好有意外收穫。

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