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美國電動車大廠Tesla（特斯拉）傳出將在本月廿日開始試產Model 3。售價僅三點五萬美元（約台幣一○八萬）的Model 3，被視為電動車普及的關鍵產品，一旦試產成功不僅意謂電動車時代將真正來臨，台灣關鍵零組件廠也將全面受惠。
Tesla去年下半年進軍台灣市場，初估接單已超過百輛以上，年初在台開始交車，Tesla的Model S訂價約三百萬元起，單次充電續航力可達六三二公里，即已獲得台灣消費者的高度興趣。即將試產的Model 3售價則訂為三點五萬美元起，也引起消費者高度關注。
特斯拉執行長穆斯克去年向投資人表示，已有超過卅七萬名客戶付訂金預訂Model 3。
這量被設定為與BMW 3系列售價相當的電動車被視為Tesla的量產車款，將成為取代傳統內燃機汽車的重量級產品。
路透另引述消息人士報導，目前還不清楚二月會生產幾輛Model 3，可能數量不多，目的在於測試組裝線和零組件的品質。
不過，為了因應Tesla對Model 3的量產需求，Tesla的供應鏈體系從去年起已開始配合開發、擴增產能，包括特銷售排行榜斯拉概念股的和大工業除了送樣認證完成，在大埔美的新廠設立生產線，其他多家特斯拉概念股早已作好相關的準備。
此外Tesla已在內湖設立基地、林口成立研發中心，北台灣大致建置完成後，目前更積極在中南部擴增據點，並尋求地方政府協助、合作發展，未來將在全台擴增充電站與銷售據點，作為特斯拉電動車在台熱銷的準備。這些準備措施可望在Model 3量產銷售之前完成。
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中國時報【林志成╱台北報導】
今年學測考完了，考生要據此成績參加之後的大學「繁星推薦」、「個人申請」招生。專家表示，今年各校系個人申請錄取分數，預估比去年高0到1級分，進台大要67級分，一般醫學系、牙醫系至少72級分，「中」字輩大學要60級分以上。
5標波動小 社會多1級分
台北市萬方高中教務主任許麗吉表示，今年學測5科中，數學比去年難很多，社會則比較簡單，國文、英文及自然等3科和去年差不多。
許麗吉說，數學科連國立大學會計系教授都覺得難，無法區別出不同程度，許多考生成績可能「糊在一起」，原本數學好的考生參加個人申請時將失去利器，且大學工科及商科幾乎都採計數學科成績，對考生選擇校系造成衝擊。
中字輩大學 60級分起跳
補教老師劉駿豪表示，今年學測各科難易度跟去年比雖然有一些波動，但從底標、前標、均標、後標及底標等5標來分析，國文、英文、數學及自然等4科可能跟去年一模一樣，僅社會科各標會較去年提高1級分。
「預估今年大學各校系錄取分數至多會較去年提高1級分，甚至持平。」劉駿豪表示，因為各科5標變動不大，今年各大學校系錄取級分會跟去年相近，頂多再往上提高1級分。
依此原則，劉駿豪推估，今年進台大門檻是67級分，一般醫學系是72級分，清大、交大約64級分，政大約62級分，中央、中山、中興及中正等「中」字輩大學約60級分；私校部分，輔大門檻約50級分，淡江大學各系差別很大，約落在45到50級分之間。
不過劉駿豪也說，104年、105年及今年學測報名人數年分別是14.6萬人、13.5萬人及12.8萬人，一年比一年少，將影響到各校系錄取分數。
少子化效應 分數變動大
劉駿豪舉例，105年學測的報名人數比104年少了1萬多人，造成105年中興大學會計系、成大測量及空間資訊系、中央大學光電與工程系，錄取分數比104年大降10級分以上，預估今年也會出現類似狀況，考生在個人申請的6個科系中，可拿出2個大膽去試自覺沒希望的校系，搞不好有意外收穫。
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